回収福岡市ニコチャンモニター

ソニーＮＶ－Ｕ７５Ｖの最新型カーナビを使った感想の中で、「気が利いているね」みたいな部分は、下記のアナウンスでしょうか。


①この先右折専用レーンがあります。
②この先踏み切りがあります。
③この先事故多発地帯です。
④この先右側より合流あります。
（順不同）


上記のようなアナウンスがナビモードで女性の声でアナウンスされます。これは、〝車の運転があまり得意でない〟人などや、〝知らない道をよく走る〟人などにとって喜ばれる丁寧さですね。


セットは標準でオンになっていると思いますが、












まず≪設定≫タブメニュー　→　≪設定≫　をタッチ。












次に≪案内≫をタッチ。












上記のようにそれぞれ４つすべてをオンにすればＯＫの簡単さです。

ソニーＮＶ－Ｕ７５ＶのＶＩＣＳビーコンユニットのレビュー感想記事になります。


まず、ビーコンユニットは、下記のように「白い用紙で包んで」います。これは、Ａ４用紙を縦に２つに折り、そしてカットしたものを更に幅を２ｃｍ程度カットして、１周ほど巻き、そして透明ＰＨＰテープで包んでいます。












これは、両面テープが底面に付いており、大きさは１０ｃｍｘ３，５ｃｍｘ３ｃｍ程度と小型サイズで軽いのですが、ダッシュボードにそのまま貼り付けるのもどうか？と感じたからです。接続用のコードは約１０ｃｍと、約４０ｃｍの２本あり、短い方を使っていますが、これは「落下することを想定」した場合、短ければ床などに落ちないからです。


≪クレードル≫の右側の方の裏面に、このビーコンユニット接続コードを差す箇所がありますが、これは〝ロックピン〟があり、カーナビ本体用にも「リリース用ロックピンがある」のと一緒ですが、ビーコンユニット側にはありません。


白いＡ４用紙で包んであり、この上から透明ＰＨＰテープをグルグル巻きにしてあり、ダッシュボードには固定の為に透明ＰＨＰでその上から一文字貼りをしています。












これが、ビーコンユニットセットした写真です。

ソニーのカーナビ走行テストの商品は下記になります。

ソニーのカーナビ最新型ソニーＮＶ－Ｕ７５Ｖで≪徒歩モード≫を使った感想です。


まず「どこに徒歩モードのスイッチがあるのかがよくわからなかった」ので、設定モードなどを何度も見たのですが、これといったものが見つからず、公園などで〝車モードのまま〟で歩いてみました。












上記はその車モードのまま公園内を歩いた時のものですが、「自分が歩く８ｍくらい後をカーナビが表示していた」という≪縦のズレ≫を感じました。


公園内の歩道を歩いていると、右端を歩いているのに、左側を歩いているような≪横のズレ≫が２・３ｍありました。


「電子コンパスは凄いらしい」と聞いていたのですが、≪ヘッドアップ≫で歩いていてもなかなか方向が変わらない感じでした。


その後住宅街でも試したのですが、「軌道を記録しない」設定にしてあったせいか？
１つの直線の道をまっすぐに歩いていて、〝キビスを返す〟感じでリバース反転して歩き出すと〝フリーズ〟するような場面がありました。これは方向が変わると即変われないでフリーズすることも多かったです。












上記の写真の場合、「左から右へ」歩いていました。最初が右から左へ歩いた後だったのですが、キビスを返すようにUターンしたのですがフリーズし、無視して歩いていたら、今度は予測したのか？２０ｍくらい先の曲がったところに自分が間違って表示されていました。こんな感じの誤作動みたいなものがありました。


そして「カーナビモード」にして歩いてみたら、〝即フリーズ〟してしまう！そんな結果でした。


最後に「カーナビモードのところに〝徒歩モード開始〟というボタンがあったので、
その「目的地までのナビ中に徒歩モードに変える」という変更をしたのですが、〝こりゃ凄い〟と感じるものがありました。


まず、〝電子コンパス内蔵〟らしいので、自分が廻ればその動きにヘッダアップで地図が連動する正確さです。


そして〝徒歩モードナビ〟で歩く際に「次を右です」なんて感じで５ｍくらい手前でアナウンスされます。すれ違う通行人が振り返る瞬間です。


交差点で曲がった後で「あれれ」となることがあり、自分の後ろ約３ｍくらいをモニターが表示しているようです。


曲がった瞬間に、道路の１ｍくらい外れたところを自分が歩いているように表示された場所もありました。


徒歩モードはかなり優秀みたいで、縦３ｍ・横１ｍ程度の誤差でしょうか。


夜暗くなっても、「モニターが昼モードのまま」だったので、明るすぎて、すれ違う人がじろじろ見るような感じで、特に「次を左へ」などとアナウンスされると「何っあれ」みたいな人が見るので、音は小さくしたほうが良いのかもしれませんね。












最後に気づいたのですが、
「現在地表示→ナビ→徒歩モード開始」で下記のようにマークが人間に変わり電子コンパスが作動するようでした。


普段が〝徒歩モード〟でナビをほとんど使わないせいもあるかと思うのですが、「車でお出かけし、降りて歩く」などの人との待ち合わせなどで活躍しそうな感じがします。


省エネモード設定していないので、約１時間ほどでバッテリーマークが赤に変わったような気がしますが、その後自宅に戻り、また電源入れるとバッテリーマークは半分を指していました。外が少し寒いせいなのかもしれませんが、バッテリーは３時間持たないとの情報もあるようです。


〝徒歩モード〟はかなり精度が高いと思うのですが、
「電子コンパスの調整の為手首を振って廻してください」みたいな表示が何度か出ました。

土曜日に友人からメールで「びっくりドンキーでメシ食わないか？」という誘いがあった時に、カーナビに登録しておいたので、呼び出して、ナビを開始する。


１３時に待ち合わせだったのだけど、早く着き過ぎてしまったので、カーナビを車内で記念にパシャリ。












「まもなく目的地です。ナビを終了します」とアナウンスの後、〝びっくりドンキー〟の駐車場で撮影したのだけど、だいたいこんな感じ。












びっくりドンキーの福岡空港店です。


ナビを案内してもらう途中がそんなにおかしなところも無かった気がするけども、〝交差点〟を曲がる時に、「自分の実際よりも〝後ろの位置〟に遅れて表示しているように感じる場面があった。












上記が、≪ワンセグ≫でテレビを見ているところ。アンテナも出さずにどのチャンネルも映る感じでした。もちろん〝びっくりドンキー〟の駐車場の中で、「早く着き過ぎてしまったなぁ～」とまず知人に着いたというメールを送った後で、時間を持て余したので、少し紛らわせることができました。


そんなに遠くでなかったので、今日も〝ビーコンユニット〟は付けていませんが、
ファミレスの駐車場内だったので、〝いつものように〟カーナビ・ＤＣ電源コード・クレードルの３点をクッションポーチに入れてからカバンに入れて、お店に入りました。


ワンセグは、「録画もできる」ようです。また、ワンセグ見ているまま走り出すと画面が真っ暗になり音声だけになり、信号赤で止まるとまた画面が映りますが、面倒くさい仕様ですよね。