回収福岡市ニコチャンモニター

ソニーのカーナビ最新型ソニーＮＶ－Ｕ７５Ｖで≪徒歩モード≫を使った感想です。


まず「どこに徒歩モードのスイッチがあるのかがよくわからなかった」ので、設定モードなどを何度も見たのですが、これといったものが見つからず、公園などで〝車モードのまま〟で歩いてみました。












上記はその車モードのまま公園内を歩いた時のものですが、「自分が歩く８ｍくらい後をカーナビが表示していた」という≪縦のズレ≫を感じました。


公園内の歩道を歩いていると、右端を歩いているのに、左側を歩いているような≪横のズレ≫が２・３ｍありました。


「電子コンパスは凄いらしい」と聞いていたのですが、≪ヘッドアップ≫で歩いていてもなかなか方向が変わらない感じでした。


その後住宅街でも試したのですが、「軌道を記録しない」設定にしてあったせいか？
１つの直線の道をまっすぐに歩いていて、〝キビスを返す〟感じでリバース反転して歩き出すと〝フリーズ〟するような場面がありました。これは方向が変わると即変われないでフリーズすることも多かったです。












上記の写真の場合、「左から右へ」歩いていました。最初が右から左へ歩いた後だったのですが、キビスを返すようにUターンしたのですがフリーズし、無視して歩いていたら、今度は予測したのか？２０ｍくらい先の曲がったところに自分が間違って表示されていました。こんな感じの誤作動みたいなものがありました。


そして「カーナビモード」にして歩いてみたら、〝即フリーズ〟してしまう！そんな結果でした。


最後に「カーナビモードのところに〝徒歩モード開始〟というボタンがあったので、
その「目的地までのナビ中に徒歩モードに変える」という変更をしたのですが、〝こりゃ凄い〟と感じるものがありました。


まず、〝電子コンパス内蔵〟らしいので、自分が廻ればその動きにヘッダアップで地図が連動する正確さです。


そして〝徒歩モードナビ〟で歩く際に「次を右です」なんて感じで５ｍくらい手前でアナウンスされます。すれ違う通行人が振り返る瞬間です。


交差点で曲がった後で「あれれ」となることがあり、自分の後ろ約３ｍくらいをモニターが表示しているようです。


曲がった瞬間に、道路の１ｍくらい外れたところを自分が歩いているように表示された場所もありました。


徒歩モードはかなり優秀みたいで、縦３ｍ・横１ｍ程度の誤差でしょうか。


夜暗くなっても、「モニターが昼モードのまま」だったので、明るすぎて、すれ違う人がじろじろ見るような感じで、特に「次を左へ」などとアナウンスされると「何っあれ」みたいな人が見るので、音は小さくしたほうが良いのかもしれませんね。












最後に気づいたのですが、
「現在地表示→ナビ→徒歩モード開始」で下記のようにマークが人間に変わり電子コンパスが作動するようでした。


普段が〝徒歩モード〟でナビをほとんど使わないせいもあるかと思うのですが、「車でお出かけし、降りて歩く」などの人との待ち合わせなどで活躍しそうな感じがします。


省エネモード設定していないので、約１時間ほどでバッテリーマークが赤に変わったような気がしますが、その後自宅に戻り、また電源入れるとバッテリーマークは半分を指していました。外が少し寒いせいなのかもしれませんが、バッテリーは３時間持たないとの情報もあるようです。


〝徒歩モード〟はかなり精度が高いと思うのですが、
「電子コンパスの調整の為手首を振って廻してください」みたいな表示が何度か出ました。